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吸粪车防止污染设置了油气分离器。油气分离器位于粪车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方回油箱回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。回油箱内设有挡油网，出入口互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里必须通过多重障碍。
才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成们增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。吊杆吊杆位于容罐后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管，吊杆座可以运转，吊杆可转动270以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑架的内侧使用胶管连接，以提高吊杆的有效载荷，支撑架的两端的连接管弯角呈90，其弯曲外径上均设有清掏孔，平时密封着，当吸粪胶管或虹吸管堵塞时，可打开清掏孔盖。
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